Carro Zero

O Salão do Automóvel de Genebra que vai ocorrer na primeira quinzena de Março, pelo menos no segmento dos esportivos, promete grandes novidades. Além de modelos emblemáticos como a Ferrari FF e o novo Pagani Huayra, a tradicional montadora de carros esportivos inglesa, Aston Martin promete uma versão ainda mais esportiva do seu Vantage V8, a versão S.

Originalmente o Vantage V8 já era um esportivo clássico. Design elegante e imponente aliando classe e sofisticação e mecânica invejável. No entanto na nova versão S, o excelente ficou ainda melhor. Aprimoramentos tecnológicos aumentaram a capacidade de potência do propulsor 4.7 Litros da versão original e na nova versão ele produzirá 430 Cv de potência. Completa o conjunto, o câmbio de sete velocidades e tudo isso, de acordo com a fabricante, aumentou em até 20% a velocidade e o desempenho do modelo.

Visualmente houve pequenas mudanças estéticas nas rodas e para-choques que não alteraram muito a aparência elegante e clássica do modelo, que ganhou ainda novos equipamentos de segurança e controle que aumentam e muito o desempenho do veículo que ficou ainda mais esportivo e sedutor.

Por Mauro Câmara

Fonte: G1

No exclusivo universo dos super carros esportivos alguns modelos se tornam verdadeiras lendas e o Zonda da Pagani pode ser considerado uma delas. No entanto neste universo talvez a palavra chave principal, além da sofisticação, seja a superação e a Pagani parece ter levado ao extremo o significado desta palavra para conceber o substituto do seu famoso modelo. E assim nasceu o superesportivo Pagani Huayra, nome que significa vento no dialeto Quíchua. Seus criadores não poderiam ter escolhido nome com significado melhor do que este.

O Huayra tem tudo que um superesportivo necessita para se tornar um sucesso, e mais do que isso, uma lenda para povoar o imaginário dos apaixonados por carros esportivos, segmento que apesar de caro cresce na indústria automobilística mundial. O modelo possui charme, design, visual sofisticado, esportividade arrojada em suas linhas quase aeroespaciais. As portas asas de gaivota completam a sofisticação futurista do carro, que tem na estrutura construída em fibra de carbono com filamentos de titânio uma extrema leveza.

Mas um carro superesportivo fica completo quando o seu motor "bate forte". Com propulsor AMG 6.0 V12 biturbo que chega aos 700 Cv de potência e transmissão semi-automática de sete velocidades. De acordo com a fabricante, sua velocidade máxima chega aos 380 Km/h com partida abaixo de três segundos de 0 a 100 Km/h.

E também para ser um super carro outra característica essencial é a exclusividade. Serão produzidas apenas vinte unidades do modelo por ano ao preço de um milhão de euros.

Foto: Dream Car

Por Mauro Câmara

Fonte: Carros IG

Realmente a indústria automobilística nacional está em seu melhor momento, quebrando recordes de produção e vendas com crescimento sustentável. E tanto o momento é bom que até no segmento dos superesportivos o país começa a produzir lançamentos. Primeiro foi o belo e potente Vorax e agora em 2011 o Brasil terá mais esportivo nacional: o DoniRosset, cuja escultura do modelo definitivo foi divulgada pela empresa que irá produzi-lo, a Amoritz GT Design Automotivo.

E o produto final apresentado do protótipo é um carro esportivo de linhas aerodinâmicas, desenho fluente, agressivamente elegante e esportivo que lembra muito um protótipo de corrida. E esta é também uma característica do seu conjunto mecânico. Seu propulsor é um 8.4 Litros V10 que gera somente 1.007 CV de potência e que já equipa o modelo Dodge Viper.

Com certeza será um superesportivo para mexer com a imaginação dos apaixonados por carros esportivos, pois vai aliar além de um potente conjunto propulsor a beleza e a sedução destes carros, além de possuir DNA nacional. E para aumentar o glamour do modelo, como não poderia deixar de ser, será também exclusivo. A previsão é de que sejam fabricadas somente 50 unidades.

Por Mauro Câmara

Fonte: Carros IG

O setor de veículos automotores movimenta altas cifras em praticamente todos os continentes. Na intenção de expandir suas atividades, a Fiat anunciou que está edificando uma joint venture (associação voltada a empreender determinados nichos sem que cada uma das partes perca sua personalidade jurídica) com a montadora norte-americana Chrysler. A junção visa a produção de um utilitário esportivo na unidade da empresa situada em Turim como parte da estratégia dos planos para aumento produtivo na nação italiana.

Em nota veiculada à imprensa, a Fiat, que detém 20% da Chrysler, afirmou que a empreitada exigirá investimento superior a US$ 1,3 bilhão de dólares. Na concepção da montadora, a fábrica de Mirafiori possui todas as características necessárias para vir a ser uma unidade global de construção de veículos para a América do Norte, Europa e os demais mercados.

De acordo com a agência de notícias Reuters, a Fiat perde dinheiro em todas as suas unidades na Itália, porém, almeja aplicar investimento de US$ 26 bilhões para amplificar sua produção e melhorar a eficiência em troca de maior flexibilidade no âmbito trabalhista.

Por Luiz Felipe T. Erdei

De olho no mercado para o final do ano a Renault continua incrementando suas opções para os consumidores. Depois de confirmar a chegada do sedã Fluence ao Brasil em Fevereiro do ano que vem, a montadora francesa lançou uma versão esportiva do seu compacto Sandero, a GT Line com muitas mudanças na estética do modelo que o deixaram mais agressivamente esportivo.

O design sem muitas mudanças mantém a forma leve e fluente do compacto, enxuto e de estilo moderno. O motor é 1.6 16V que gera 112 CV de potência.

Somente os freios ABS são opcionais nesta versão do Sandero, podendo ser adquirido por R$ 1 mil. De série vem direção hidráulica, faróis de neblina, computador de bordo, rádio MP3 com comando na coluna de direção e dois airbags frontais. Para compor seu novo estilo esportivo os faróis virão com máscara negra. Nas laterais o modelo trará adesivos esportivos e as rodas de liga leve de 16 polegadas assim como os retrovisores possuirão revestimento na cor preto brilhante.

A traseira também comporá bem a esportividade do conjunto com ponteiras de escapamento cromadas, lanternas escurecidas e um aerofólio também na cor preto brilhante. Para aumentar a diferenciação em relação aos outros modelos da linha o quadro de instrumentos também ganhou mais esportividade com um novo desenho. O conta giros terá números mais destacados e os marcadores digitais de temperatura de líquido de arrefecimento e gasolina ganharão novo fundo e novas marcações. O preço desta versão esportiva do Sandero parte de R$ 42.590.

Foto: Cenas da Cidade

Por Mauro Câmara

Fonte: G1

Integrante do BRIC – grupo dos países emergentes economicamente no cenário mundial – juntamente com Brasil, Rússia e China, a Índia vem experimentando, apesar de todo seu contraste cultural e também econômico em algumas regiões do país, um forte desenvolvimento que vem aquecendo sua economia e neste cenário a demanda por carros de luxo no país vem crescendo. E para atendê-la a Mercedes-Benz da Índia lançou à nova Mercedes Classe R. Trata-se de um utilitário esportivo de luxo que alia desempenho, potência e sofisticação em um modelo feito para agradar o mercado emergente.

O SUV Classe R original foi lançado em 2005 e as alterações que sofreu para sua versão indiana foram às primeiras feitas pela montadora neste modelo que agora tem um novo capô, uma maior grade dianteira e teve os faróis redesenhados. Mas as mudanças apenas aprimoraram a classe natural do modelo que mantém o estilo clássico imponente dos modelos da Mercedes-Benz, que junta nesta versão com equilíbrio e esportividade, o luxo e o requinte de um carro que traduz status.

Nesta versão para o mercado indiano, a R350 4MATIC, a motorização fica a cargo de um propulsor V6 3.5 Litros com transmissão 7G-TRONIC que lhe garante um bom desempenho com seus 272 Cv de potência. A velocidade máxima do modelo ultrapassa os 230 Km/h com aceleração de 0 a 100 Km/h acontecendo em menos de nove segundos. O preço sugerido para o mercado indiano equivale em reais a R$ 90 mil, sem as taxas de importação e os impostos.

Por Mauro Câmara

Fonte: G1

Surge no mercado automobilístico o Audi S6, aliando luxo e potência, chega como a versão esportiva do A6.

Externamente pode parecer um carro conservador e familiar, contudo essa máquina é equipada com motor Lamborghini Gallardo, possui 435 cavalos e pode chegar a 100 km/h em 5,2 s.

O estilo esportivo e a sofisticação se fazem notar com as quatro saídas de escape; spoilers e o painel que possui piloto automático adaptativo – controla a velocidade em caso de outro carro surgir na dianteira.

Seus atrativos não param por aí: ar-condicionado para os passageiros, teto solar, e uma série de detalhes que justificam o seu valor de R$ 400 mil.

Por Cintia Santoro

Para os apaixonados por carros esportivos surge mais uma opção no mercado mundial. De acordo com matéria do site Carro Online é a Marussia Motors, que iniciou a produção de dois modelos esportivos já lançados no mercado russo. Com preços a partir de 100.000 euros (algo em torno de R$ 225.000, sem impostos), a empresa com sede em Moscou venderá seus carros somente sob encomenda e conforme estratégia anunciada pela montadora em breve deverá ocorrer à criação de um utilitário esportivo que será batizado de F2 SUV.

Quanto aos seus modelos esportivos estes foram batizados de B1 e B2 e estão sendo fabricados em diferentes versões, mas todos serão equipados com motor 3.5 V6 fabricado pela empresa britânica Cosworth em 3 opções: 300CV, 360CV e 420CV. Em termos de visual o B1 e um pouco mais comportado. Já o B2 tem tudo para agradar os que gostam de carros esportivos de desenho arrojado, de linhas quase aeroespaciais, lembrando, como citado na matéria do site Carro Online, caças de guerra.

De acordo com a fabricante não é apenas no arrojo do desenho que o B2 se destaca. Na sua versão de maior potência sua aceleração vai de 0 a 100 Km/h em apenas 3,3 segundos e pode chegar a 290 Km/h de velocidade máxima, aliando um design sedutor e um desempenho muito atraente lhe dando alma realmente de um esportivo.

Por Mauro Câmara

No inebriante mundo dos carros esportivos as novidades, aprimoramentos e lançamentos se sucedem em uma velocidade até mesmo maior do que a destes carros fantásticos com seus desenhos sedutores e seus motores possantes. E desta vez a novidade vem da montadora britânica Lotus, que anunciou, antes mesmo do lançamento no Salão do Automóvel de Paris, uma nova versão do seu esportivo Evora, o Supercharger Evora S, conforme matéria do site Carro Online.

De design enxuto, linhas limpas e aerodinâmicas e estilo moderno o modelo que já encanta por este visual esportivo e agressivo agora está muito mais potente, mecanicamente mais eficiente e esportivamente equilibrado. Nesta nova versão o motor V6 3.5 chega a 350CV de potência. A versão anterior gerava 280CV. Os freios também são novos com discos frisados que dissipam os gases de freiadas consecutivas, o que acaba aumentando a resistência do sistema ao desgaste.

O novo Evora S chega aos 100 Km/h em apenas 4,8 segundos, atingindo a velocidade máxima de 275 Km/h. Na configuração com motor aspirado chega à velocidade de 250 Km/h, partindo de 0 a 100 Km/h em 5,3 segundos.

De acordo com a fabricante o Evora S também tem consumo razoável para um esportivo potente. Em vias urbanas seu consumo é de 6,8 Km/l, chegando a 13,5 Km/l em rodovias. E para os amantes do ronco do motor, marca indelével dos esportivos potentes e charmosos, a nova versão vem com um botão no painel central que tanto altera a resposta do acelerador quanto o som do escapamento, para um ruído de aparência mais agressiva.

Completando o pacote de potência e esportividade a fabricante oferece como opcional o Intelligent Precision Shift (IPS) apenas para a versão aspirada, que é um câmbio automático de seis marchas com trocas sequenciais no volante.

Por Mauro Câmara

A empresa de veículos Land Rover vai produzir uma edição limitada do Freelander 2, versão esportiva, a Sport, num total de 2.298 mil unidades. Destas, cento e cinquenta deverão adentrar em território brasileiro, as quais têm preço de venda sugerido em cento e vinte e nove mil reais, cada uma.

Dentre as novidades da nova versão estão rodas de liga leve de 19 polegadas com novo design, além de retrovisores e maçanetas com as mesmas cores da carroceria e spoiler traseiro esportivo. Internamente, os bancos de couro se apresentam em duas cores, com o nome da versão registrado em seus encostos.

De acordo com a Land Rover, foram vendidas 1.526 unidades do Freelander 2 no Brasil até julho deste ano, o que equivale a um valor 65% do que o registrado no mesmo período do ano anterior.

Por Elizabeth Preático

Fontes: G1, ICarros